消防員研發(fā)滅火器材解決新能源汽車火災(zāi)撲救難題

作者：消防檢測(cè)設(shè)備
發(fā)布時(shí)間：2023-07-14 14:19:51
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消防員研發(fā)滅火器材解決新能源汽車火災(zāi)撲救難題

隨著“雙碳”政策的深入實(shí)施以及居民環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，越來越多消費(fèi)者選購新能源汽車，而新能源汽車的安全問題也成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，珠海市金灣區(qū)三灶消防救援站的消防員解決了新能源汽車火災(zāi)救援中的痛點(diǎn)難點(diǎn)問題，創(chuàng)新研發(fā)了用于新能源汽車火災(zāi)的撲救冷卻器。

一直以來，新能源汽車火災(zāi)的撲滅都存在較大難度。當(dāng)新能源汽車著火時(shí)，為了撲滅火災(zāi)，消防員需要對(duì)汽車電池進(jìn)行降溫，切斷高壓包與電池的連接，并將水流直接輸送到電池內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)降溫滅火。但由于汽車底盤相對(duì)較低，而新能源汽車電池通常放置在底盤位置，消防水槍在滅火時(shí)難以將水流直接輸送到電池內(nèi)部實(shí)現(xiàn)快速降溫滅火，這就需要消防員對(duì)車輛進(jìn)行側(cè)翻，或者由消防員近距離趴下將水槍靠近電池位置進(jìn)行滅火。這也對(duì)消防員的人身安全造成了威脅。

曾經(jīng)處置過多起新能源汽車火災(zāi)警情的三灶消防救援站副指導(dǎo)員趙立虎正因?yàn)榱私庑履茉雌嚮馂?zāi)撲救的難度，他便萌生了研發(fā)適應(yīng)新能源汽車特性的專用滅火器材的想法。為此，趙立虎查閱大量資料，詳細(xì)了解新能源汽車原理，還專門到新能源汽車工廠與技術(shù)人員進(jìn)行深入探討。經(jīng)過多次研究、實(shí)踐和改良，一款新能源汽車火災(zāi)撲救冷卻器終于面世。

這款器材為長方體狀的不銹鋼金屬箱體，長1米，寬50厘米，高10厘米，箱體上有561個(gè)小出水孔，箱體底部還配置了四個(gè)萬向輪?！斑@款冷卻器可以直接連接消防車水槍和消防栓使用。當(dāng)新能源汽車著火時(shí)，只需將器材推入車底，就可以讓水流通過出水孔對(duì)汽車電池進(jìn)行降溫滅火。同時(shí)避免了消防員近距離操作帶來的安全威脅?！壁w立虎介紹道。

一般來說，撲滅一起新能源汽車火災(zāi)警情需要4—5個(gè)小時(shí)，但使用了這款冷卻器可以在2個(gè)小時(shí)內(nèi)迅速將火災(zāi)撲滅，而且器材成本低、使用靈活、作用效果明顯。趙立虎的研發(fā)成果還在省消防救援總隊(duì)2023年度裝備革新交流評(píng)比中獲得了“最佳性能改進(jìn)獎(jiǎng)”，并計(jì)劃向全省推廣。

來源：金灣新聞、金灣區(qū)融媒體中心

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